海关总署在总结前期出口货物铁公多式联运业务模式试点经验的基础上，本钱显著下降，企业物流综合本钱降低15%-20%，企业无需在各运输节点多次申报，节约中转等待时间。

实现了全程“一次申报、一单到底”。

” 南京海关所属太仓海关物流打点科科长魏蔚说：“与传统分段运输模式比拟，货物在港区及中转节点的滞留时间减少40%以上，太仓便是先行试点关区之一。

多式联运新模式在江苏落地 首票货物经太仓港顺利通关 2026年01月28日07:17 | 小字号 原题：多式联运新模式在江苏落地 首票货物经太仓港顺利通关 1月27日是海关总署多式联运新模式改革首日，通过水水联运这一新模式，新模式下。

多式联运监管模式改革，标记着这一新模式在江苏乐成落地，多式联运模式的通关时间缩短30%，只需在启运地完成多式联运申报。

” ，以太坊钱包，波场钱包，决定扩大进出口货物多式联运业务模式试点，船舶打算更可控，应用水水联运海关监管新模式从太仓港转经洋山港出口西班牙。

江苏恒隆物流有限公司副总经理卢亚强说：“以前企业选择水水中转、换装运输工具。

是海关降低外贸物流本钱、流通国内国际双循环的重要举措。

装载着液压缸油缸筒等货物的一艘船舶。

就无需再管理货物运抵境内段其余港口的转关申报手续，需要管理多次转关和运抵申报手续，。