旅客首先达到的顶部三层是国内出发层，”丁家伟介绍， “这是扬泰机场二期建设的一大亮点， 扬泰机场二期项目进展如火如荼， “T2航站楼总建筑面积约10万平方米，一眼望去一座崭新的机场已建成，依托750米长的共同沟。

“GTC工程目前已经完工待验收，车库进出道为两进三出，Bitpie Wallet，地上一层车位185个，旅客可通过换乘中心选择合适的交通快捷方式，中间设置了商业区、餐饮区、文创街区，远远望去。

装修工程完成90%，机电安装工程完成98%， “目前，”现场负责人介绍，年底将全面建成， 作为扬泰机场二期建设主体工程的重要一环，机场二期何时建成投用再次成为热议话题，正在进行各项调试，打算在今年年底竣工验收，安检仪器、传送设备等陆续出场，新机场长啥样？未来将会有哪些新功能？9月28日，综合保障能力将实现“百万级”向“千万级”的跨越， 二层的混流层是苏中地区首个旅客双向汇聚设计的机场，东南北三个指廊分布21个固定的廊桥，从航站楼三层可通过无行李通道达到换乘中心，方便旅客便捷登机，未来。

建设完成的T2航站楼“仙鹤”造型首次完整出现，”中建八局扬泰机场项目经理丁家伟介绍， 原题：三倍扩容、双向分流、年底“起飞” 抢先看 “新版”扬泰机场有多惊艳? 随着国庆长假的来临，”丁家伟介绍，长三角游客集散中心及GTC工程建筑面积为3.4万平方米， 进入项目主体内部，项目主体分为三层，跑道、滑行道、停机坪区域已全部完工就位。

施工人员对内部玻璃安装等一系列装修细节做最后的扫尾完善，包罗两个值机岛、16条安检通道，可与航站楼同步投入使用，展翅欲飞的建筑轮廓已成为航路新地标，。

其中，内部两处循环车道，接站车辆停车场、社会车辆下客等指引路牌挂起，大大节约了空间， 连接机场一期、二期两栋主体航站楼的道路已建成并铺上沥青，提升空间的操作率， 航站楼间道路已铺沥青。

从扬泰机场T1航站楼一路往北，换乘中心内部有多部扶梯及电梯保障旅客通行。

映入眼帘的菱形镂空“云顶”设计天幕气势恢宏，“二期新建一条3200米的平行滑行道，出发和达到的旅客都在本层汇聚。

包罗地上一层，航站楼土建工程已经基本完成，地下停车库车位207个，屋面层车位210个，网约车上车点及充电车位位于屋面层，设置停车位合计602个，南北指廊主要是贵宾厅、研学区和机场办公用房，道路下方与T2航站楼同步建成的长三角游客集散中心及GTC工程也已具备使用条件。

包罗长三角游客集散中心、换乘中心、远程汽车客运站、机场巴士站及GTC停车楼工程，新增客货机位36个。

东指廊主要是国内远机位和TOC，帮手旅客直达两市的各个处所。

正式投用后，两个贵宾舱休息区。

记者进行了实地探访，作为配套从属设施。

室外配套工程完成85%，”现场负责人暗示， 。

一层主要包罗中间的行李分拣大厅、行李提取大厅、迎客厅，扬州泰州国际机场（下简称“扬泰机场”）迎来出行高峰。

也可以通过地下交通连廊来往GTC换乘中心与航站楼，可满足保障年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量10万吨的需求， 指引路牌已挂起，这样节约了地上的空间。

GTC是个全新的交通枢纽，ETH钱包，机场跑道一直是各人关注的重点，设计旅客年吞吐能力1000万人次，T2航站楼总建筑面积为现有航站楼的3倍，航站楼的水电空调等管道都经共同沟送入航站楼。